El aceite para tractor, camión y vehículo comercial tienen por objetivo conseguir que los vehículos que los utilizan alcancen mayor economía de uso y alargar la vida de su motor lo máximo posible. El objetivo de los vehículos que llevan este tipo de lubricante es laboral.
Por ello, la tecnología de este aceite para tractor debe soportar los intervalos de mantenimiento mas amplios que sea posible. Sin que el lubricante pierda propiedades y también que el consumo de combustible, se vea reducido a través de la reducción de las fricciones entres las diferentes piezas del motor.
Los nuevos lubricantes para vehículo industrial están diseñados por la alta tecnologia de las grandes marcas. Al igual que en los automóviles, necesitan además reducir las emisiones y proteger los nuevos dispositivos que portan para proteger el medio ambiente.
Hoy en día, los fabricantes de los motores de camiones, tractores y vehículos pesados están sometidos, cada vez a mayores exigencias y por este motivo, los lubricantes y aceites deben estar a la altura de estas exigencias.
Pero ¿cuales son las diferencias de estos aceites respecto al aceite normal de coche? Estos lubricantes trabajan en condiciones muy distintas, por eso no pueden ser iguales. Para empezar el motor de un vehículo pesado consume mayores cantidades de combustible, que el de uno ligero.
Por tanto, sufre los mismos problemas pero multiplicados por tres. Por ello, el aceite para tractor debe tener una mayor resistencia frente a la acidez del combustible. También las altas presiones de trabajo a las que funcionan estos vehículos, pueden dar lugar a la producción de ácido sulfúrico, que puede provocar corrosiones.
Para combatir estas posibles incidencias, se utiliza algunos mejoradores, que permiten proteger las piezas del motor frente a la acidez. Los lubricantes de vehículos ligeros también utilizan estos aditivos, pero en menores cantidades que los utilizados para vehículos pesados.
Estos motores de vehículos pesados generan una mayor cantidad de carbonillas mas que las que producen los vehículos ligeros. Por la misma razón que antes explicábamos, las condiciones tan duras de trabajo que soportan.
Eso convierte al detergente y dispersante del lubricante en un elemento clave, para su buen funcionamiento del motor. Por esto, además de emplear los lubricantes indicados por cada fabricante del vehículo. Estos vehículos suelen consumir algo de aceite y resulta conveniente, rellenar el cárter de vez en cuando cada 10.000 km. o añadir una vez al mes, hasta el máximo del indicador de la varilla.
En definitiva, la diferencia fundamental entre los aceites de un coche estándar y el de un camión, con la misma referencia, está en la cantidad de aditivos que contiene el aceite. Que es mucho mayor en el aceite para camión, que la que pueda llevar el lubricante de coche.
Esto quiere decir, que el aceite de un vehículo pesado con mas aditivos, sirve para tu coche, pues la respuesta es "no". Si utilizas aceite de camiones para un coche, puede afectar al consumo de combustible y al funcionamiento normal del motor. Y si utilizáramos el lubricante de un coche en un camión, el problema sería que la aditivación no sería suficiente. Por lo que se producirían desgastes de motor y averías múltiples de cote elevado.
Ya tengas un camión, un tractor, autobús o un coche, siempre debes elegir lubricantes de calidad de primeras marcas. Debes de comprar los recomendados por el fabricante del vehículo en el manual, para prolongar su vida útil y evitar averías innecesarias. El precio nuca debe ser una escusa, para poner un aceite de poca calidad, o no indicado por el fabricante. Ya que las posible consecuencias te van a suponer un coste mayor en averías e incidencias en tu vehículo.
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Una de las características mas importante del aceite es su viscosidad, que es la resistencia que tiene un líquido a fluir. Con una temperatura alta el aceite tiende a perder su viscosidad y deja de lubricar bien. Para evitarlo, los fabricantes de aceite añaden aditivos que hacen que la viscosidad aumente con la temperatura. Por ello, cuando vemos que en el envase del aceite aparece 10W40. Quiere decir que su viscosidad en frío es de grado 10 y en caliente de grado 40.
Otras características son:
-Untuosidad: es el tiempo que el aceite permanece sobre una superficie sin evaporarse, es importante que nuestro aceite sea untuoso para proteger las piezas internas del motor de la corrosión.
-Punto de ebullición: es la temperatura a la que el aceite empieza a hervir.
-El Punto de combustión: es la temperatura a la que el aceite empieza a arder.
-La medida del punto de carbonización: es la temperatura a la que los residuos del aceite se convierten en sólidos.
-Tolerancia a las cenizas: los motores diesel generan mucha carbonilla que debe ser arrastrada por nuestro lubricante.
Antes de comprar aceite para motor debemos saber
Hay una norma internacional que es la API (American Petroleum Institute). Que obliga a que los fabricantes indiquen en su etiqueta las características con letras como (API SL-CF). Esto nos indica el grado con el que ha superado los ensayos, cuanta más alta sea la letra que acompaña a la S, más calidad tiene el aceite.
Los lubricantes industriales dependiendo de su composición química, hay varios tipos de aceite para los vehículos. Algunos de ellos ya no se usan en los motores modernos, que en general, sólo admiten aceites sintéticos. Los principales tipos de lubricante son:
Minerales: contiene algunas partículas minerales, apenas se utilizan hoy en día sólo para algunos motores.
Monogrado: estos aceites trabajan en rangos de temperaturas muy estrecha, por lo que hay que cambiar el aceite en invierno y en verano.
Multigrado: son aceites con rango de temperaturas de trabajo más larga y se pueden utilizar durante todo el año.
Semi sintéticos: son aceites a los que se les añaden algunos compuestos químicos, para mejorar el rendimiento del aceite a altas temperaturas.
Sintéticos: están más preparados a base de aditivos, para soportar las altas temperaturas y lubricar a la perfección a las mecánicas más exigentes de los modernos motores.
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El aceite de motor de nuestro vehículo, es básico para limitar el calor de las piezas y el roce entre ellas, con un buen lubricante para coche. Es tan principal que permitirá una gran mejora de impermeabilidad, recoge los depósitos que causan los movimientos de las piezas.
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Los motores actuales, cada vez son más sofisticados y su mecánica sufre más. Un lubricante de buena calidad, es la forma de garantizar una vida útil más larga y sin problemas. Para elegir el mejor aceite para tu coche debemos:
En el aceite de tu vehículo, no merece la pena ahorrar en aceites de baja calidad, sobre todo en los motores actuales diésel. El lubricante tiene por misión, limpiar y arrastrar la suciedad que se genera en la combustión y refrigerar las partes internas del motor.
Los motores actuales funcionan a muy altas temperaturas. Por lo que muchos fabricantes los enfrían mediante chorros de aceite directamente dirigidos a la falda del pistón. Por ello, un buen lubricante para coche es absolutamente imprescindible y necesario.
Los fabricantes de lubricantes de coches de cada marca, conocen las características de sus motores y especifican en el manual de su vehículo, qué tipo de lubricante debe utilizar.
Pretender ahorrar unos euros en el precio a la hora de hacer el cambio el aceite de tu vehículo, puede suponer que nos arriesgarnos a sufrir una avería de un importe muy elevado. Ya dispongamos de un vehículo de gasolina o diésel el cambio de aceite y filtro debe hacerse con la regularidad que nos marca el fabricante. Sin olvidar la calidad y características del lubricante que nos indica el fabricante.
El lubricante para nuestro motor puede ser de cualquier marca (si es conocida mucho mejor). Si bien, que debe cumplir con las especificaciones marcadas en el manual de usuario, es decir, solo utilizaremos el lubricante que recomienda muestro fabricante.
Es conveniente revisar la varilla de de nuestro vehículo para comprobar que siempre esta por encima del mínimo. Lo ideal es que este entre el mínimo y el máximo. No es conveniente demorar mucho el cambio aceite pues nuestro motor nos lo agradecerá con una mayor vida útil.
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