Lupa

Aceite hidráulico

Aceite  ZS 46  Total Azolla
19.90
(I.V.A. incluido)
(1)
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Total Azolla ZS 68 (5L)
19.92
(I.V.A. incluido)
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Aceite John Deere  Hy Gard 10w30
97.31
(I.V.A. incluido)
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Aceite John Deere J20C  hidraulico
96.39
(I.V.A. incluido)
(2)
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Arbor Hydraulic 46 HV 200L
418.95
(I.V.A. incluido)
(3)
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Total hidráulico  azolla eco2  46 (20L)
61.83
(I.V.A. incluido)
(3)
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Total hidráulico HV 68
62.29
(I.V.A. incluido)
(1)
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Total azolla zs
69.85
(I.V.A. incluido)
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Aceite hidráulico Equivis ZS
72.11
(I.V.A. incluido)
(2)
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Total hidráulico HM 68
439.95
(I.V.A. incluido)
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Aceite Dynatrans AC 10W
734.74
(I.V.A. incluido)
(1)
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Los  mejores consejos para la  selección de  aceite de  hidráulico.

 

Servicios Globales dispone de todos los aceites indicados para la maquinaría industrial que cumplen los más estrictos controles de calidad.

Los aceites hidráulicos más comunes, son aceites  con una base minerales  mezclados  con aditivos seleccionados.

Los requerimientos para estos fluidos han de fabricarse bajo la norma ISO 6743/4 o en Alemania bajo la norma DIN 51 524 aún más estricta que la ant

Los tipos de diferentes prefijos  son:

  • H.- Sin aditivos, acorde a la norma DIN 51 517, estos aceites son muy usados hoy en día.
  • HL.- Con aditivos que incrementan las propiedades anticorrosión, suelen ser usados a partir de 200 bar y aguantan mucho el calor.
  • HLP.- Aceite hidraulico con aditivos que incrementan la protección anticorrosión, la resistencia al envejecimiento y la formación de estrías o rayas en áreas de fricción.
  • HVLP.- Como el anterior pero con mejora en las prestaciones temperatura-viscosidad.
  • HLPD.- Como el HLP, pero con alto poder de detergencia.

 

 

El aceite hidráulico  nuevo, tiene un color rojo como a frambuesa y si está viejo, es marrón turbio. Esto se debe al desgaste durante el tiempo, aunque los fabricantes no establezcan un tiempo prefijado para cambiar el aceite del hidráulico, lo normal  en talleres, es cambiarlo a los 100.000 kilómetros. El aceite viejo puede producir  ruidos de la bomba hidráulica. También   el volante puede  oscilar ligeramente o que cueste más  girarlo. El aceite hidráulico  nuevo  protege además  los componentes del sistema de dirección asistida. Un buen momento  para cambiarlo puede ser  cuando se cambia la correa de distribución,  y de paso también se puede revisar la bomba de dirección asistida que mientras gire de forma ligera y silenciosa, es una señal de que está en perfectas condiciones.

 

Como cambiar el aceite hidráulico:

Para cambiar el aceite del sistema hidráulico, hay que elevar las ruedas delanteras del coche, esto es muy importante para la ventilación del sistema de dirección asistida y asegurar las ruedas traseras con cuñas.

El aceite hidráulico se extrae con una jeringa de plástico de succión, directamente del depósito y se trasvasa al recipiente de recogida. El depósito de expansión lleva un filtro integrado,  por lo que se recomienda, para la revisión de un sistema hidráulico, cambiar el depósito de expansión completo. Si las mangueras  están porosas, conviene  también cambiarlas. Finalmente se añade el aceite hidráulico  nuevo (antes de comprar el aceite para hidráulico asegúrese de usar únicamente el aceite hidráulico correcto). Si bien este proceso es relativamente sencillo, si no lo ha realizado nunca, es conveniente que lo haga bajo la supervisión de un profesional.

Al igual que todos los lubricantes desgastados, el aceite hidráulico gastado es un residuo muy contaminante, que no se puede desechar en cualquier sitio o  tirar por el desagüe. Lo mejor  es llevarlo  a un punto de recogida autorizado  o devolverlo  al establecimiento donde se compró el nuevo, los distribuidores están obligados a aceptarlo.

 

Otros sistemas hidráulicos:

En los sistemas hidráulicos para tractores y vehículos industriales, se hace referencia al sistema de transmisión de fuerza y movimiento a través de un fluido, en la práctica aceite. El principio del sistema se basa en transmitir una energía, que normalmente proviene del motor de combustión, entre una bomba hidráulica y uno o más actuadores motrices (cilindros, motores). En realidad hay múltiples sistemas que cada marca ha perfeccionado, siendo los más comunes:

- El sistema de centro abierto, en el que  la bomba es de cilindrada, y por lo tanto el caudal es  constante.

- El sistema de centro cerrado  que suministra aceite a la demanda  y es capaz de suplir operaciones simultáneas y con una sola bomba.

 

Estos sistemas hidráulicos son algo delicados  y hay que lubricar correctamente, con aceites de las mejores marcas. Este tipo de lubricante tiene que proteger contra las fricciones y elevadas presiones entre las diferentes piezas y componentes mecánicos.

Estos lubricantes deben tener un coeficiente de fricción óptimo, para el  correcto funcionamiento del sistema, algo que el fabricante tiene que aconsejar en su manual. La elección del aceite hidráulico  para su vehículo puede encontrarlo en nuestra tienda  online, ya que trabajamos con las mejores marcas, y todo esto al  precio más barato. Disponemos de aceites y lubricantes de las principales marcas para tractores, maquinaria agrícola como John Deere, New Holland, Massey Ferguson, Fendt, Case IH, Deutz, Fahr. Consulta nuestras ofertas.