Lupa

Equilibradoras de ruedas

Equilibradora de neumáticos
1099.00
(I.V.A. incluido)
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Equilibradora de ruedas
1183.24
(I.V.A. incluido)
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Equilibradora de neumaticos para turismo
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Equilibradora de ruedas automatica
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Lote  Equilibradora y Desmontadora
1989.00
(I.V.A. incluido)
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¿En que consiste el equilibrado de una rueda?

 

 

Con el proceso de equilibrado de neumáticos conseguimos la máxima seguridad y comodidad para nuestro vehículo, garantizando que las ruedas giran de forma armónica e impidiendo vibraciones que se transmiten al interior del coche con la consiguiente molestia, además de conseguir una mayor vida útil de muestra rueda. Un correcto equilibrado redunda en nuestra seguridad y comodidad, evitando desgastes de los órganos de suspensión, de dirección y de los rodamientos.

Cuando se saca un neumático de su llanta, al desmontarse de la parte metálica y luego volver a montarse nuevamente, es necesaria la configuración para equilibrarla, ya que cambia, para eliminar o corregir las fuerzas e inercias que se producen al rodar la rueda a gran velocidad. Las llantas y el rin son dos piezas de distintos materiales, pero que juntos son un mismo conjunto que gira para causar el movimiento de los vehículos. Deben estar muy bien equilibradas para girar correctamente de forma homogénea, para que nuestra conducción conducción sea mucho más placentera y suave.

 

Cuando montamos un conjunto de neumático y rin, es normal que tienda a girar más de un lado que del otro, y que no queden centradas, el rin con la llanta. Entonces es cuando necesitamos de una máquina equilibradora de llantas o también llamada balanceadora de llantas. Con estos equipos se van añadiendo unas pequeñas pesas sobre la pestaña del rin, para que la llanta vaya totalmente equilibrada.

 

 

¿Cuándo debemos equilibrar nuestros neumáticos?

 

En general cada vez que se desmonte una rueda después de volverla a montar hay que equilibrarla, pero además también debemos equilibrarlas cuándo:

 

- Detectamos vibraciones en el coche, ya sea en el volante del conductor o en la parte trasera de los asientos, es posible que tengamos alguna rueda desequilibrada.

- Si detectamos vibraciones al superar una determinada velocidad, generalmente las ruedas desequilibradas a gran velocidad producen más vibraciones.

- Si no, notamos nada en nuestro vehículo, pero vamos a emprender un largo viaje y hace tiempo del ultimo equilibrado, también es recomendable equilibrarlas.

- Cada vez que tengamos que cambiar los neumáticos hay que equilibrarlos.

 

 Los cambios del peso alrededor del conjunto de la llanta de nuestra rueda, están causados por el desgaste diario de la banda de rodadura de la llanta, va poco a poco originando con el uso los desequilibrios de las ruedas.

 

 

Modelos de equilibradoras de neumáticos

 

Hoy en el mercado podemos comprar varios modelos de equilibradora, que pueden servirnos para equilibrar correctamente nuestras ruedas:

Los modelos estándar son equilibradoras para equilibrar las llantas más habituales de los coches, 4x4, y algunas furgonetas. Son modelos bastante sencillos de manejar, y en los que tienes que ir decidle a la maquina la anchura de la rueda que vas a equilibrar. Un escalón mas alto y con un precio superior suele estar los modelos que llaman automáticos, que son equilibradoras automáticas que en cuanto pones la rueda a girar, ella sola detecta el tipo de rueda y lógicamente son más cómodos para trabajar. A estos dos modelos podemos comprar un adaptador, para acoplar ruedas de moto, si necesitamos equilibrar las ruedas de una moto. Si bien es cierto, que los talleres de motor compran el modelo especifico de equilibradora de moto, puesto que solo se dedican a las motos y son modelos más prácticos para el equilibrado de las motos. Por último, tenemos que destacar que para camiones y furgones, están las equilibradoras para ruedas de camión en las que igualmente hay modelos estándar y automáticos.

 

¿Como trabajar con una equilibradora de neumáticos?

 

De forma general, cada equipo de equilibradora de ruedas lleva su libro de instrucciones del fabricante, que debemos leer atentamente cuando compramos un modelo nuevo, pero además os daremos unas ideas básicas.

 

Una vez montado el neumático hay que equilibrarlo, de no hacerlo rodará de manera irregular perdiendo la trayectoria, estabilidad y velocidad el vehículo. Un proceso importante que no hay que dejarlo pasar. Cogemos la equilibradora de ruedas, para que detecte que pesos necesita en el conjunto, una vez detectados se colocan unos contrapesos en las zonas externas e internas de la rueda, debemos colocar un contrapeso en cada lado de la rueda y en el sentido contrario al desequilibrio. Estos pesos van pegados o anclados a la llanta para que no se puedan soltar, con las enormes inercias que pueden llegar a tener cuando el coche circula a gran velocidad, eliminando lo que se llama vibraciones laterales y rebote vertical.  Los contrapesos pueden ser adhesivos o de pestaña. Realizar un buen equilibrado dependerá del buen hacer y la habilidad del mecánico, que como todo en la vida con la experiencia se llegan a hacer grandes profesionales del equilibrado.

 

 

Nuestras  equilibradoras de ruedas disponen de altas prestaciones a un precio muy barato, para equipar tu taller con máquinas de última generación a precios muy asequibles.