Tercer Punto Hidráulico 35-70/80-250 Enganche Rápido Ajustable -Cruceta
Tercer Punto Hidráulico 35-70/80-250 Rótula ajustable para Tractores de todas las marcas: John Deere, Massey Ferguson, New Holland, Fiat, Ford etc…
- Vástago : Ø35 mm. (A)
- Tubo lapeado : Ø Interior 70mm (B) x Ø Exterior 80mm (C).
- Carrera : 250 milímetros. (Z)
- Incluye: Kit válvula antirretorno – Bola – Cadena.
- Rótulas: 25.40 /32.40
Especificaciones: Tercer Punto Hidráulico 35-70/80-250
- Presión de trabajo : 200 bars.
- Velocidad : 0.5 mt/seg.
- Temperatura de trabajo : -25º / +80º.
- Fluido : Aceite mineral.
- Vástago: Ck45 f7 25 micras.
- Tubo lapeado: St52.3 H9
Ventajas de comprar: Tercer Punto Hidráulico 35-70/80-250 en Servicios Globales
- Nuestra empresa tiene 20 años de experiencia vendiendo: Tercer Punto Hidráulico 35-70/80-250
- Envíos Rápidos por agencias de transportes en toda la Península.
- Devoluciones en los primeros 14 dias si no se ha utilizado el producto.
- Garantía oficial del fabricante de todos nuestros productos.
- Servicio Postventa
- Recambios de los productos.
- La Mejor Calidad Precio del Mercado en Tercer Punto Hidráulico 35-70/80-250
Si necesitas mas informacion sobre: Tercer Punto Hidráulico 35-70/80-250 . ¡Consultanos!
Solicitar informacion
Preguntas frecuentes sobre Tercer Punto Hidraulico
¿Qué es la válvula de bloqueo y por qué es indispensable?
La válvula de bloqueo es un componente de seguridad situado sobre el cilindro que impide que el tercer punto se mueva accidentalmente si hay una pérdida de presión o rotura de una manguera. Esta válvula "pisa" el aceite dentro de las cámaras, manteniendo el apero en una posición fija y precisa, evitando accidentes o daños en la maquinaria durante el transporte.¿Puedo instalar un tercer punto hidráulico en cualquier tractor?
Sí, siempre que el tractor disponga de al menos una salida de doble efecto (dos boquillas hidráulicas traseras). Si su tractor solo tiene salidas de simple efecto, deberá realizar una pequeña adaptación en el distribuidor hidráulico para poder controlar tanto la extensión como la retracción del cilindro desde el mando de la cabina.
