Tercer Punto Hidráulico 35-70/80 Enganche rápido – Rótula
Tercer Punto Hidráulico 35-70/80 D25.4 Enganche rápido – Rótula para Tractores de todas las marcas: John Deere, Massey Ferguson, New Holland, Fiat, Ford etc…
Los distintos modelos se diferencian en la medida de carrera que ofrecen:
Modelo: 631_020M
- Vástago : Ø35 mm. (A)
- Tubo lapeado : Ø Interior 70mm (B) x Ø Exterior 80mm (C).
- Carrera : 200 milímetros. (Z)
- Incluye: Kit válvula antirretorno – Bola – Cadena.
Modelo: 631_025M
- Vástago : Ø35 mm. (A)
- Tubo lapeado : Ø Interior 70mm (B) x Ø Exterior 80mm (C).
- Carrera : 250 milímetros. (Z)
- Incluye: Kit válvula antirretorno – Bola – Cadena.
Especificaciones: Tercer Punto Hidráulico 35-70/80
- Presión de trabajo : 200 bars.
- Velocidad : 0.5 mt/seg.
- Temperatura de trabajo : -25º / +80º.
- Fluido : Aceite mineral.
- Vástago: Ck45 f7 25 micras.
- Tubo lapeado: St52.3 H9
Imagen genérica*
Ventajas de comprar: Tercer Punto Hidráulico 35-70/80 D25.4 en Servicios Globales
- Nuestra empresa tiene 20 años de experiencia vendiendo: Tercer Punto Hidráulico 35-70/80 D25.4
- Envíos Rápidos por agencias de transportes en toda la Península.
- Devoluciones en los primeros 14 dias si no se ha utilizado el producto.
- Garantía oficial del fabricante de todos nuestros productos.
- Servicio Postventa
- Recambios de los productos.
- La Mejor Calidad Precio del Mercado en Tercer Punto Hidráulico 35-70/80 D25.4
Si necesitas mas informacion sobre: Tercer Punto Hidráulico 35-70/80 D25.4 . ¡Consultanos!
Solicitar informacion
Preguntas frecuentes sobre Tercer Punto Hidraulico
¿Qué diferencia hay entre la Categoría 2 y la Categoría 3?
Estas categorías definen la robustez del equipo y el tamaño de los enganches según los caballos de fuerza (CV) del tractor. La Categoría 2 es el estándar para tractores medianos de hasta 100-120 CV, mientras que la Categoría 3 está diseñada para tractores de alta potencia y aperos muy pesados que requieren bulones más gruesos y cilindros con mayor capacidad de carga.¿Por qué mi tercer punto hidráulico pierde fuerza o se baja solo?
Si el cilindro no mantiene la posición, el problema suele estar en una suciedad que impide el cierre total de la válvula de bloqueo o en un desgaste de las juntas internas (segmentos) del pistón. En raras ocasiones, el fallo puede provenir del propio distribuidor del tractor, por lo que se recomienda limpiar el circuito y verificar la estanqueidad de los enchufes rápidos.
