Bomba para Diesel

Name: Bomba para Diesel - Oferta 2026
SKU: ITI10305600
Price: 394.99 EUR
Availability: InStock

394,99 € Iva incluido

Disponibilidad: 8 disponibles

SKU: ITI10305600 Categoría: Bombas Trasvase Gasoil Etiqueta: RFI

Bomba para Diésel o Gasoil con soporte en chapa, 2,5 m tubo de aspiración + filtro +5 m tubo de impulsión y pistola giratoria de aluminio.

Pago Garantizado

ENVÍOS: (ligero 2/3 días) (paletizado 5/7 días)
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Descripción
Ventajas y FAQ

Bomba para Diesel o Gasoil

Bomba para Diesel:

Bomba de 57-120 LPM / 15-32 GPM montada en un soporte para montaje en pared o tanque.

Fácil de instalar, versátil y compacta.
Medidor mecánico incluido.
Precisión del medidor: ± 1 %.

Datos técnicos: Bomba para Diesel

La bomba diesel o gasoil compuesto por:

– Electrobomba de diesel a 220V 57L/min

– Manguera

– Pistola de aluminio

– Cuentalitros mecánico

– Soporte en chapa

Ventajas de comprar: Bomba para Diesel en Servicios Globales

Nuestra empresa tiene 20 años de experiencia vendiendo: Bomba para Diesel
Envíos Rápidos por agencias de transportes en toda la Península.
Devoluciones en los primeros 14 dias si no se ha utilizado el producto.
Garantía oficial del fabricante de todos nuestros productos.
Servicio Postventa
Recambios de los productos.
La Mejor Calidad Precio del Mercado en Bomba para Diesel

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Preguntas frecuentes sobre Bombas Trasvase Gasoil

¿Es necesario cebar siempre una bomba de trasvase de gasoil?

La mayoría de nuestras bombas eléctricas son autoaspirantes, lo que significa que pueden purgar el aire del sistema por sí mismas. No obstante, en la primera puesta en marcha o tras periodos largos de inactividad, verter un poco de combustible en el cuerpo de la bomba facilita el cebado y evita que las paletas giren en seco, prolongando la vida útil del motor.

¿Por qué mi bomba de gasoil hace ruido pero no succiona?

Este problema suele deberse a una entrada de aire en el circuito de aspiración o a una obstrucción en el filtro de pie. Revise que todas las abrazaderas estén perfectamente apretadas y que la manguera no presente grietas. Si el aire entra en el sistema, la bomba no podrá generar el vacío necesario para elevar el combustible desde el depósito.