Carro Cesto

283,80  Iva incluido

Guardar en lista
Guardar en lista
Ver envío

SKU: 6089 Categoría: Etiqueta:

Carro Cesto. Fabricado en tubo de acero muy resistente y perfil de acero cromado con 2 ruedas fijas y 2 giratorias de goma gris.

Pago Garantizado
  • ENVÍOS: (ligero 2/3 días) (paletizado 5/7 días)
  • Si el producto ha cambiado la foto puede no estar actualizada.

Carro Cesto con Ruedas y 2 Cestos

Carro Cesto con Ruedas para transportar productos pequeños. Fabricado en tubo de acero muy resistente.

Carro con  2 cestos y unas dimensiones de 1.065 x 360 x 650, construida en tubo y perfil de acero cromado.
Dispone de 2 ruedas fijas y 2 giratorias de goma gris. Capacidad de carga hasta 45 Kg.

Datos técnicos: Carro Cesto

  • Dimensiones (mm):1.065 x 360 x 650
  • Ruedas Giratorias:100
  • Bandaje:Goma gris
  • Peso Kg:12
  • Carga:45

 

 

Ventajas de comprar: Carro Cesto en Servicios Globales

  • Nuestra empresa tiene 20 años de experiencia vendiendo: Carro Cesto
  • Envíos Rápidos por agencias de transportes en toda la Península.
  • Devoluciones en los primeros 14 dias si no se ha utilizado el producto.
  • Garantía oficial del fabricante de todos nuestros productos.
  • Servicio Postventa
  • Recambios de los productos.
  • La Mejor Calidad Precio del Mercado en Carro Cesto

Si necesitas mas informacion sobre: Carro Cesto . ¡Consultanos!

Solicitar informacion

Preguntas frecuentes sobre Carretillas de Mano

¿Es mejor elegir ruedas neumáticas o macizas?

Las ruedas neumáticas (con aire) son ideales para terrenos irregulares, subida de bordillos o suelos con baches, ya que amortiguan los impactos. Por otro lado, las ruedas macizas o impinchables son preferibles en almacenes o talleres donde hay riesgo de encontrar clavos o virutas metálicas, garantizando que la carretilla esté siempre lista para el trabajo.
 

¿Cómo se debe distribuir la carga para evitar lesiones?

La clave es colocar los objetos más pesados en la base de la pala y lo más cerca posible del eje de las ruedas. Al inclinar la carretilla hacia atrás, el peso debe quedar equilibrado sobre el eje, de modo que el operario solo tenga que empujar y dirigir, evitando que los brazos o la espalda soporten el peso muerto.
Scroll al inicio